Двигатели ЯМЗ
Рядные, 4-цилиндровые
Двигатели ЯМЗ
Рядные, 6-цилиндровые
Двигатели ЯМЗ
Рядные, 6-цилиндровые
Двигатели ЯМЗ
V-образные, 6-цилиндровые
Двигатели ЯМЗ
V-образные, 8-цилиндровые
Двигатели ЯМЗ
V-образные, 12-цилиндровые
Дизельные
генераторы
и приводы ЯМЗ
Переоборудование
техники
на двигатели ЯМЗ
Запасные части
ЯМЗ

ЯМЗ-236НЕ-24

Предлагаемые к поставке двигатели и их комплектующие новые (не ранее 2021 года выпуска), не бывшие в эксплуатации, не восстановленные, не снятые с производства, соответствуют требованиям стандартов по качеству.
Мы не обманываем потребителей и не предлагаем двигателей: "индивидуальной" или "сервисной" сборки, "с хранения", "контрактных", "из экспериментального цеха" и т.д. - это отремонтированные Б/У моторы, как бы их не называли.


Основные характеристики
Мощность, кВт (л.с.) 169 (230)
Частота вращения, мин-1 2100
Макс. крутящий момент, Н.м (кгс.м) 882 (90)
Частота при макс. крут. моменте, мин-1 1200-1400
Мин. уд. расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч) 206 (152)
Габаритные размеры, мм (длина/ ширина/ высота) 1810/1045/1080
Масса, кг 1270
Назначение, потребитель Автобусы ЛАЗ-52528, -52078 — в запчасти

Модификации двигателя

ЯМЗ-236НЕ

Назначение, потребитель: Автомобили МАЗ-533602, -543202, -555102 — в запчасти

КПП: ЯМЗ-236П4

Основные конструктивные отличия: ТКР-9, струйное охлаждение поршней маслом, ЖМТ, муфта включения вентилятора, водяной насос повышенной производительности, ТНВД (10×11), трубопроводы для установки ОНВ, маховик под диафрагменное сцепление, крыльчатка вентилятора d=600мм с посадочным d=60мм, шкив к.в. 3х ручьевой с разнесенными ручьями, патрубок соединительный впускных коллекторов с впускным патрубком, ЭФУ, масляный картер глубокой частью вперед. Без указателя уровня масла, генератора, но с деталями крепления и ремнями привода

Сцепление: ЯМЗ-182

ЯМЗ-236НЕ-16

Назначение, потребитель: Автобусы МАЗ-104; МАРЗ-5266, -5277, -4219 — в запчасти

КПП: ЯМЗ-236Л2 (фланец по ISO)

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-236НЕ (база) Масляный картер автобусный, указатель уровня масла, усиленный привод генератора и компрессора, шкиф к.в. 3х ручьевой с проточкой, генератор 6582.3701-03. Без крыльчатки вентилятора, кожуха вентилятора, муфты включения вентилятора, трубы соединительной ОНВ.

Сцепление: ЯМЗ-182

ЯМЗ-236НЕ-18

Назначение, потребитель: Автобус ЛиАЗ-5256 — в запчасти

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-236НЕ-6 (база) Без подшипника в колен. валу и корпуса с манжетой.

ЯМЗ-236НЕ-24

Назначение, потребитель: Автобусы ЛАЗ-52528, -52078 — в запчасти

КПП: ЯМЗ-236Л1

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-236НЕ-6 (база) Кронштейн передней опоры Т-образный, привод компрессора и генератора. Без генератора и деталей его крепления

Сцепление: ЯМЗ-182

ЯМЗ-236НЕ-5

Назначение, потребитель: Автобус „Волжанин-5270“ — в запчасти

КПП: ЯМЗ-236Л1

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-236НЕ (база) Шкив к.в. 3х ручьевой с проточкой, привод компрессора и генератора усиленный с укороченным валиком, картер масляный автобусный, указатель уровня масла, с деталями крепления генератора. Без крыльчатки вентилятора, кожуха вентилятора, муфты включения вентилятора, трубы соединительной ОНВ, генератора.

Сцепление: ЯМЗ-182

ЯМЗ-236НЕ-6

Назначение, потребитель: Автобус ЛиАЗ-5256 — в запчасти

КПП: ЯМЗ-236Л1

Основные конструктивные отличия: ЯМЗ-236НЕ (база) V-образный ТНВД (11×13) и связанные с ним блок цилиндров, впускные коллекторы, трубки топливные высокого и низкого давления, привод ТНВД, шкив к.в. 3х ручьевой с проточкой, опора передняя тракторная, ТКР сдвинут в сторону вентилятора,система выпуска газов,картер масляный автобусный, указатель уровня масла, привод компрессора и генератора усиленный с укороченным валиком,патрубок соединительный впускных коллекторов с впускным патрубком. Без крыльчатки вентилятора, кожуха вентилятора, муфты включения вентилятора, трубы соединительной ОНВ, ЭФУ, генератора, но с деталями его крепления.

Сцепление: ЯМЗ-182