Двигатели ЯМЗ
Рядные, 4-ехцилиндровые
Двигатели ЯМЗ
Рядные, 6-тицилиндровые
Двигатели ЯМЗ
Рядные, 6-тицилиндровые
Двигатели ЯМЗ
V-образные, 6-тицилиндровые
Двигатели ЯМЗ
V-образные, 8-ицилиндровые
Двигатели ЯМЗ
V-образные, 12-тицилиндровые
Дизельные
генераторы
и приводы ЯМЗ
Переоборудование
техники
на двигатели ЯМЗ
Запасные части
ЯМЗ

АД-150 на ЯМЗ-236БИ2

Двигатель новый заводской
P
Технические характеристики
Основная мощность, кВт/кВА 150
Резервная мощность, кВт/кВА 165
Род тока переменный
Номинальное напряжение, В 400
Номинальная частота, Гц 50
Номинальный коэффициент мощности (cos f) 0,8
Частота вращения вала двигателя, мин-1 1 500
Бак, л 300
Система охлаждения (радиатор и двигатель) 60
Система смазки 31
Расход топлива при 100 % нагрузке, л 44,9
Удельный расход масла, % от расхода топлива 0,1
Время автономной работы при 100 % мощности, ч 6,7
Габаритные размеры открытого ДГ, мм дxшxв 2450 x 1200 x 1800

Описание

Условные обозначения и описание дизель генератора АД-150 на ЯМЗ-236БИ2

Условные обозначенияОписание
АД-150C-T400-2РГХНЭ

  • АД - электроагрегат дизельный с двигателем ММЗ
  • 150 - номинальная мощность кВт
  • С - стационарный или П - передвижной
  • Т - трёхфазный переменный ток
  • 400 или 230 - напряжение В
  • 1, 2 или 3 - степень автоматизации
  • Р - радиаторная система охлаждения
  • Г - глушитель шума
  • Подогреватель предпусковой:
    • Х - ПЖД
    • Т - электрический
  • Исполнение:
    • П - погодозащитный капот или кожух
    • Н - контейнер типа "Север"
    • Э - электронный регулятор частоты вращения двигателя

Основная мощность (Prime Power)
Длительная (в т.ч. 24 часа/сутки) непрерывная работа на переменной нагрузке.

Резервная мощность (StandBy Power)
Перегрузка не допускается. Кратковременная работа в течение 1 ч на каждые 10 ч работы установки. Характеристики электростанции приведены при следующих условиях:

  • температура окружающего воздуха от -40 до +40 0С;
  • относительная влажность до 98 %;
  • высоты над уровнем моря до 4000 м;
  • запыленность воздуха не более 0,01 г/м3

Гарантия
18 месяцев с момента отгрузки или 12 месяцев с момента ввода в эксплуатацию или 2000 моточасов в зависимости от того, какой срок наступит раньше.

Соответствие стандартам
Сертификат ГОСТ-Р
РОСС RU.ME22.H00163
соответствие ГОСТ 13822-83, ГОСТ 12.1.003-83, ГОСТ Р 51317.6.3-99, ГОСТ Р 51317.6.4-99

Состав и комплектация

Основные компоненты дизельной электростанции(ДЭС) АД-150 на ЯМЗ-236БИ2

ДвигательГенератор
Модель ЯМЗ-236БИ2 Дизельный двигатель ЯМЗ-236БИ2 производства ОАО "Автодизель" (Россия, г. Ярославль) - 6-ти цилиндровый с V-образным расположением цилиндров, 4-х тактный с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, жидкостным охлаждением, механическим регулятором частоты вращения.
Число и расположение цилиндров – 8, V-образное
Рабочий объем, л – 14,86
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм – 130/140
Степень сжатия – 15.2
Частота вращения об/мин – 1 500
Наклон регуляторной характеристики, % - 6		Производитель – Marathon Electric
Модель – 431CSL6206
Тип – трехфазный, бесщеточный, 4-полюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR.
Напряжение - 230 / 400 В
Регулировка напряжения - ± 1 %
Регулятор напряжения (AVR) – SE350
Изоляция ротора и статора – класс H
Степень защиты - IP 23
Обмотки якоря выполнены с шагом 2/3 и позволяют обеспечить минимальное отклонение от идеальной синусоиды напряжения.

Комплектация дизель генератора АД-150 на ЯМЗ-236БИ2

Стандартная комплектацияДополнительные опции
  • Стальная базовая рама с антивибрационными опорами;
  • Система впуска с воздушным фильтром;
  • Система газовыхлопа с сильфонным компенсатором и глушителем шума;
  • Система топливопитания встроенный топливный бак емкостью 300 л. и топливными фильтрами;
  • Система охлаждения с водяным радиатором и крыльчаткой вентилятора обратного тока с защитой;
  • Система смазки с масляным радиатором, масляным фильтром и шестеренчатым масляным насосом;
  • Система электрооборудования 24 В с зарядным генератором без аккумуляторных батарей и комплекта проводов ;
  • Устройство останова двигателя на базе соленоида;
  • Устройство подрегулировки ТНВД;
  • Комплект ЗИП;
  • Смазочное масло - М8ДМ;
  • Охлаждающая жидкость - тосол А-40м;
  • Комплект эксплуатационной документации;
  • 1-ая степень автоматизации:
  • ручное управление (в соответствии с ГОСТ Р ИСО 8528-1);
  • система управления модели СУЭМ ПСМ-150-1 на базе русифицированного микропроцессорного контроллера GС-1F (базовая комплектация) или на базе русифицированного контроллера ComAp MRS 16 (по желанию заказчика);
  • 2-ая степень автоматизации (резервирование сети):
  • автоматическое управление (в соответствии с ГОСТ Р ИСО 8528-1);
  • система управления модели СУЭМ ПСМ-150-2 на базе русифицированного контроллера GС-1F AMF (базовая комплектация) или на базе русифицированного контроллера ComAp AMF 25 (по желанию заказчика);
  • зарядное устройство для автоматической подзарядки аккумуляторных батарей от сети 220 В;
  • электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В;
  • 3-ая степень автоматизации:
  • система дозаправки масла и топлива (комплектность согласовывается с заказчиком).

    • Возможно исполнение с демонтажем пульта управления для установки системы автоматики заказчика.
  • предпусковой подогреватель ПЖД-30 с ручным запуском
  • предпусковой подогреватель Webasto DBW 2016 с ручным и автоматическим запуском
  • комплект аккумуляторных батарей 6СТ-190А (2 шт.) с комплектом проводов
  • комплектация дополнительными топливными баками различной емкости
  • электронный регулятор частоты вращения
  • заслонка аварийного останова по воздуху
  • глушители шума выхлопа
    •

    Системы управления

    Система автоматики дизельного электроагрегата АД-150 на ЯМЗ-236БИ2

    Система управления электроагрегатом микропроцессорная

    Микропроцессорные системы управления электроагрегатами на базе импортных русифицированных микроконтроллеров.

    Контроллеры имеют возможность программирования и управления с помощью компьютера.

    Системы управления обеспечивают измерение и индикацию рабочих параметров двигателя и качества вырабатываемой электроэнергии, управление и аварийную защиту любых дизельных электроагрегатов 1-3 степени автоматизации по ГОСТ Р 50783-95, используемых в качестве основного и резервного источника электрической энергии.

    Базовые системы управления серии СУЭМ для дизельных электростанций серии АД аппаратно реализованы на базе микро- контроллеров фирмы «DEIF» GC-1F.

    Функции системы управления дизельной электростанции АД-150 на ЯМЗ-236БИ2

    1-ая степень автоматизации:
    • работа в сетях с «глухозаземлённой» и «изолированной» нейтралью (при наличии ПКИ);
    • управление электроагрегатами в «ручном» и «автоматическом» (с дистанционного пульта управления) режимах работы по программе, установленной в контроллере;
    • осуществление измерений и индикации текущих значений параметров двигателя;
    • осуществление измерений и индикации текущих значений качества вырабатываемой генератором электроэнергии;
    • обеспечение безопасной и надёжной работы электроагрегата;
    • прекращение работы при аварийных режимах электроагрегата;
    • сообщение о причине прекращения работы;
    • обеспечение подачи рабочего напряжения в силовые цепи автоматики контейнера и их токовой защиты;
    • автоматическая дозаправка топливом из внешнего источника в рабочий бак электроагрегата.
      2-ая степень автоматизации (дополнительно):
    • обеспечение автоматического пуска/останова дизельного двигателя при нарушениях работы основной сети, а так же автоматическое подключение потребителя к резервному электроагрегату;
    • компенсация саморазряда аккумуляторных батарей.
    Дополнительные опции:
  • прибор контроля изоляции (ПКИ) для работы в сетях с «изолированной» нейтралью (необходимая опция для передвижных электростанций);
  • в зависимости от потребностей заказчика и конфигурации электроагрегата контакторы могут быть выполнены в отдельном шкафу;
  • контакторы электромагнитные производства фирм ABB иди Sсhneider Electric (Германия) для обеспечения дополнительной надежности;
  • функция контроля расхода электрической энергии.
    •

    Компьютерная система дистанционного мониторинга и управления дизель генератора АД-150 на ЯМЗ-236БИ2

    Возможны 4 варианта реализации системы:
  • локальный проводной канал связи Modbus RS485 (расстояние до 1000 м);
  • удаленный беспроводной радиоканал связи (расстояние до 3000 м);
  • удаленная беспроводная связь по GSM каналу (расстояние не ограниченно);
  • удаленная беспроводная связь по GPRS каналу (расстояние не ограниченно).

    • Для осуществления ДМУ необходим контроллер GC-1F со специальной опцией.

    Система ДМУ предоставляет следующие возможности оператору по управлению и мониторингу работы электростанции:

  • изменение режимов работы системы управления электростанции: ручной/автоматический /тест;
  • осуществлять ручное управление работой электроагрегата: пуск и останов двигателя, включение/отключение контакторов сети и генератора;
  • оценивать качество электроэнергии в основной сети: частота, напряжение;
  • оценивать количество и качество вырабатываемой электроагрегатом электроэнергии: частота, напряжение, токи в фазах, Соs φ, полная, активная и реактивная мощности;
  • определять состояние двигателя по следующей информации: частоте вращения коленчатого вала, температуре ОЖ двигателя, давлению масла двигателя, уровень топлива в баке.

    • Варианты исполнения

    Исполнения дизель генераторных установок (ДГУ) АД-150 на ЯМЗ-236БИ2

    1.jpg Контейнер Север
    Дизель-генератор в погодозащитном капоте на шасси Дизельная электростанция в блок контейнере

    Дизель-генераторные установки в зависимости от условий эксплуатации могут быть выполнены в следующих исполнениях:

    • погодозащитный капот - предназначен для защиты электроагрегата от осадков и механических повреждений;
    • энергетический модуль - предназначен для длительного автономного энергоснабжения ответственных объек-тов без присутствия оператора. Корпус энергомодуля обеспечивает дополнительную шумоизоляцию;
    • утепленный контейнер «Север» - предназначен для автономного электроснабжения потребителей при тем-пературе от -40 до +40 0С. Контейнер выполнен из сэндвич-панелей и жесткого металлического каркаса;

    Основным преимуществом контейнерных электростанций является их полная готовность к эксплуатации без необходимости сложного монтажа на объекте, что значительно снижает капитальные затраты на строительство или подготовку помещения, а также позволяет обслуживающему персоналу работать в комфортных условиях.

    Все исполнения электростанций адаптированы для установки на транспортные средства. В зависимости от условий эксплуатации и требований потребителей контейнерные электростанции могут быть смонтированы на двухосные автомобильные или тракторные шасси, а также на лыжи-полозья, сани, шасси автомобилей или полуприцепы.

    Спецификация стационарных контейнерных электростанций АД-150 на ЯМЗ-236БИ2

    Установленное оборудование 1-ая степень автоматизации высшие степени автоматизации
    Блок-контейнергабаритные размеры, мм 4000 х 2300х 2300
    Дизельная электростанция
  • дизель-генератор;
  • пульт управления 1-ой степени автоматизации;
  • предпусковой подогреватель дизельный с ручным или программируемым запуском (опция).
  • дизель-генератор;
  • пульт управления 2-ой степени автоматизации с автоматическим запуском при пропадании основной сети;
  • электрический подогреватель ОЖ двигателя от внешней сети 220 В;
  • автоматическое зарядное устройство АКБ от внешней сети 220 В.
    • Щит собственных нужд Предназначен для управления пожарно-охранной сигнализацией и освещением. Предназначен для управления всеми вспомогательными системами контейнера. Имеет в своём составе электронные ПИД-регуляторы, обеспечивающие управление электрическим подогревателем ОЖ двигателя, ТЭНами внутреннего обогрева, регулированием угла открытия воздушных клапанов, управление подогревом жалюзей.
    Аккумуляторные батареи++
    Система вентиляцииРучная: проемы для притока и оттока воздуха. Впускные окна и проем содержат устройства для фиксации в полуоткрытом положении.Автоматическая: клапана воздушные утепленные с электроприводами «Belimo» с плавным регулированием и ТЭНами. Для защиты от проникновения и повреждений устанавливаются нерегулируемые металлические жалюзийные решетки.
    Система газовыхлопаОборудуется газовыхлопным трубопроводом дизеля и глушителем с сильфонным компенсатором, смонтированными вне контейнера. Выхлопной трубопровод двигателя полностью теплоизолирован.
    Система освещенияСистема рабочего и ремонтного освещенияСистема рабочего, аварийного и ремонтного освещения
    Система внутреннего обогреваДизельная печь (опция)Электрические ТЭНы с регулированием с помощью ПИД- регулятора.
    Система пожарной сигнализацииПожарная сигнализация предназначена для обнаружения пожара в помещении контейнера и выдачи сигнала для осуществления останова дизель-генератора.
    Система оповещения людей о пожаре++
    Система пожаротушенияРучная: углекислотные огнетушители.Автоматическая: модули порошкового пожаротушения с автоматическим пуском от ППКОП и с устройством ручного пуска, которое находится снаружи контейнера. Также комплектуется углекислотными огнетушителями.
    

    Заявка

    *Максимальный размер 2МБ

    Спасибо, наш менеджер с вами свяжется!